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主题: 全球鹰GC7,价格实惠,车型实用

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  • 发表于:2012/7/6 16:17:45
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         车型:全球鹰GC7

  推荐:2012款 1.8L 自动豪华型 (售价:8.99万元)

  特色:价格实惠,车型实用 

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  全球鹰GC7配备了γ系列可变进、排正时系统的1.8升DVVT发动机,在以往进气可变正时系统的基础上,加入了排气端的可变正时,在动力和燃油经济性上表现更好,其最大功率达到了102KW/6000-6200rpm,峰值扭矩170N.Nm/3400-3600rpm。而GC7更是国内第一款搭载6速手自一体变速器的纯自主品牌车型,这款变速器的生产商正是来自吉利收购的澳大利亚DSI公司。

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  在实际的驾驶中,这款变速箱的平顺性较为出色,挡位切换迅速,齿比较为密切,整个升挡过程非常顺滑,而且与发动机的匹配也很默契,稍稍深踩油门,降挡也很迅速。但是只要是日常驾驶状态,变速箱还是很愿意积极换挡,以保持平顺与油耗经济性。不足之处就是,在手动模式下反应略有迟缓,大概会延迟1秒左右。

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  从底盘的结构来看,为全球鹰GC7服役的是前麦弗逊后扭力梁这对最稳妥的搭档,结构简单、承载能力强、稳定性高是它们的优点。全球鹰GC7用上了行程较长的悬挂,所以GC7在行驶中表现出来更偏向舒适,但使人放心的是,舒适的悬挂并没有对GC7的操控产生负面影响,悬挂反应较为迅速,支撑力度也足够,驾驶过程中紧急并线、高速过弯等较为激烈的动作都能应付自如,并无“开船”的感觉。

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全球鹰GC7的立体徽标,与镀铬饰条格栅融为一体,使得GC7的前脸彰显沉稳内敛的同时又不失豪华气质。

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尾部的正面造型还算饱满,牌照上方宽大的镀铬装饰条异常抢眼,不规则多边形尾灯以红色为主,并且应用了时下流行的LED刹车灯组,与前大灯相似的形状做到了前后呼应。

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  全球鹰GC7的立体徽标,与镀铬饰条格栅融为一体,使得GC7的前脸彰显沉稳内敛的同时又不失豪华气质。充满力量感的车身线条,犹如流线型紧绷的肌肉,蕴含强劲的爆发力。 尾部的正面造型还算饱满,牌照上方宽大的镀铬装饰条异常抢眼,不规则多边形尾灯以红色为主,并且应用了时下流行的LED刹车灯组,与前大灯相似的形状做到了前后呼应。

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上深下浅的内饰色调一直是偏重舒适型的家用轿车的一贯特点,全球鹰GC7当然也不例外。

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  上深下浅的内饰色调一直是偏重舒适型的家用轿车的一贯特点,全球鹰GC7当然也不例外。但是全新的中控台造型相比之前的远景进步明显,虽然没有大胆的设计元素,但清晰的布局与流畅的线条却让人眼前一亮,功能分区也足够清晰直观。

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2600mm的轴距是标准的A级轿车水平,这也使得全球鹰GC7的车内乘坐空间相较远景不会有明显变化,实际体验证明GC7的空间表现还算不错,能够满足大多数人的用车需求。

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   2600mm的轴距是标准的A级轿车水平,这也使得全球鹰GC7的车内乘坐空间相较远景不会有明显变化,实际体验证明GC7的空间表现还算不错,能够满足大多数人的用车需求。

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  不到9万元的价格,全球鹰GC7安全配置并无更多惊喜,仅仅是双全气囊、ABS+EBD这类常规,但舒适装备不错,电动天窗、真皮座椅、前排座椅电动调节、GPS导航、可视倒车、定速巡航、自动空调都可以找到,家庭使用比较靠谱。
  
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